ASSE - Momenteel is er een grote discussie aan de gang op de sociale media over het eenrichtingsverkeer in de Stationstraat in Asse. De meningen zijn alvast zeer verdeeld.
De handelaars in de Stationstraat zijn alvast geen voorstander van de huidige verkeersregeling. In de Stationstraat werd het eenrichtingsverkeer ingevoerd tijdens de nutswerken. Op deze manier zou het verkeer vlotter verlopen en zouden er minder files zijn in het centrum van Asse. Maar ondertussen zijn de nutswerken achter de rug en is het eenrichtingsverkeer nog steeds van toepassing. Dit zorgt voor de nodige voor- en tegenstanders. De handelaars zouden door de regeling hun omzet tot 30% zien dalen. Bovendien zouden de files zich nu gewoon verplaatst hebben. Wie in de avondspits uit Mollem richting Asse moet kan er van meespreken. Mensen die naar het postkantoor moeten zijn of in een van de handelszaken kunnen ook niet gewoon rechtsomkeer maken om terug naar huis te gaan, maar dienen de volledige omleiding te volgen.
Het eenrichtinsplan kwam tot stand in overleg tussen schepen van mobiliteit De Backer en commissaris van verkeer Fred Scraeyen (AMOW). Zij verdedigen de aangepaste verkeersregeling. Verkeerstechnisch gezien is de huidige situatie een soort ‘mini-ring’. Volgens hen kan men niet ontkennen dat het verkeer nu veel vlotter verloopt dan voorheen. (zeker ook in Huinegem). Er is een omweg in afstand, maar niet qua tijd. Bovendien zal de Stationsstraat heringericht worden. “Als we de huidige regeling behouden kan die een rustige straat worden waar het aangenaam wonen en winkelen is. Op deze manier zullen de mensen weer graag meer naar het centrum komen om te winkelen”. Het is alvast de bedoeling van het gemeentebestuur om de regling niet opnieuw aan te passen.
De tengestanders zijn het hier niet mee eens. Zij zijn van mening dat de huidige regeling er enkel voor zorgt dat de mensen nog minder naar Asse komen en het een negatief effect heeft voor de handelaars. Ook voor de gebruikers van de lijnbus heeft de regeling gevolgen. De regeling zou volgens de tegenstanders ook voor meer sluipverkeer zorgen in de Bergestraat en Kruiskouter. Later dit jaar staan ook de weken op de Assensteenweg en de industrizone van Mollem op de agenda wat allicht voor nog bijkomende verkeersdrukte zal zorgen. Op sociale media wordt opgeroepen om een petitie op te starten.
De standpunten van beide kampen hebben beiden hun waarheid. De discussie zal allicht nog niet onmiddellijk gaan liggen. Wij zouden graag de mening van onze lezers kennen. Ben je voor of tegen de eenrichtingsregeling in de Stationsstraat.
