ASSE - Op de sociale media was er de afgelopen dagen een felle discussie ontstaan over het eenrichtingsverkeer in de Stationsstraat tussen voor- en tegenstanders van de huidige verkeersregeling. Het eenrichtingsverkeer werd ingevoerd als een tijdelijke verkeersmaatregel tijdens de nutswerken in Asse centrum.
Gisteren hadden N-VA, PVDA en Eric Beunckens een extra agenda punt laten toevoegen op de gemeenteraad over de Stationsstraat. Zij zijn allemaal van oordeel dat de huidige regeling geen verbetering is en dat de Stationsstraat beter opnieuw in beide richtingen kan worden opengesteld nu de nutswerken bijna volledig zijn afgerond.
Eric Beunckens vroeg op de gemeenteraad wanneer de Stationsstraat opnieuw zou opengaan voor de bussen van de Lijn of dit dan ook voor alle verkeer zo zou zijn. “Schepen van mobiliteit Jan De Backer antwoorde dat een uitzondering voor de Lijn geen optie is en dat het een verhaal is van alles of niets. De doorlooptijd van de Lijn is zeker niet trager en het traject is amper 900 meter langer.” De oppositie merkte op dat door de huidige verkeerssituatie veel mensen weg blijven uit Asse. “Schepen De Backer geeft dit toe, maar merkt tevens op dat mensen uit Dendermonde, Sint Niklaas hier niets te zoeken hebben. De mensen van de omliggende gemeenten zullen volgens hem na de werken wel terug komen”. Beunckens vreest echter dat de mensen gewoon niet meer terug zullen komen naar Asse. De oppositie vroeg wat de positie van het AWV is in dit dossier. Volgens schepen De Backer volgt het AWV volledig de beslissing van de gemeente. Het AWV zou de Stationsstraat zelf willen overdragen aan de gemeente Asse.
Volgens Quinten Vanheuverzwijn van de PVDA zijn er al genoeg faillissementen in Asse en wordt er onvoldoende rekening gehouden met de handelaars in de Stationsstraat. Bovendien zullen de werken op de Assesteenweg die ruim 2 jaar zullen duren volgens hem nog voor bijkomende verkeersellende zorgen. Tijdens deze werken op de Assesteenweg zal het verkeer verlopen in één enkele richting (richting Merchtem). Hierdoor zullen de mensen uit Kobbegem en Mollem en Bollebeek volledig worden afgesloten van Asse. Binnenkort kan niemand Asse nog in of uit aldus Vanheuverzwijn.
Patrick Biebaut (N-VA) had het over het fors toegenomen sluipverkeer in ondermeer de Bergestraat en de Parklaan (schoolbuurt) waar het doorgaand verkeer niet thuishoort. Volgens Patrick Biebaut is een telling niet nodig om dit aan te tonen. Schepen De Backer liet weten dat de cijfers transparant zullen worden overgedragen aan iedereen. De schepen vond trouwens dat er ondertussen genoeg show en de bla bla was opgevoerd op de sociale media rond dit dossier. Het enige wat telt volgens hem is het algemeen belang en een evenwicht tussen mobiliteit, middenstand en leefbaarheid met een duidelijke toekomstvisie.
De meerderheid wil daarom geen overhaaste beslissingen nemen in het dossier. Schepen De Backer bevoegd voor mobiliteit wil eerst een grondige evalutie maken van de cijfers alvorens een definitieve beslissing te nemen. Bovendien zijn de werken in het centrum van Asse nog steeds lopende aldus de schepen. Tot het einde van de werken blijft de huidige verkeerssituatie al zeker ongewijzigd. Een definitieve beslissing wordt ten vroegste verwacht ergens in april.
De huidige regeling is alvast een stap in de goede richting,voor alle mensen die in het centrum wonen : minder files, minder vrachtwagens die met draaiende motors minutenlang geblokeerd staan onder uw venster, verdeling van de overlast over een grotere oppervlakte. Maar ja, de ene zijjn brood, is de andere zijn dood en dit terwijl de plannen voor de ring een vage droom blijven.